: 国产 碟形弹簧相关介绍 碟形弹簧(碟簧)DIN2093具有体积小、负荷大、组合使用方便等特性，同时具有载荷集中传递的优点。可采用单片对合组合、多片叠合组合和混合组合等方式以获得各种不同曲线。 在机械行业中很大范围内取代圆柱弹簧，体现了新产品（主机）设计小型化多功能化的特点。如在载荷作用方向上，较小的变形能承受较大的载荷，轴向空间紧凑。与其他类型的弹簧比较，其单位体积的变形能较大，具有较好的缓冲吸震能力。特别是采用叠合组合使用方式，由于表面摩擦阻尼作用，吸收冲击和消散能量的作用更为显著。 目前，在国防、冶金、工程、电力、机床、建筑等行业得到广泛应用。如：模具、支承吊架、离合器、制动器、桥梁缓冲（减震）装置、轴承预紧、安全过载装置、重型机械、机械起动器、控制装置、阀门、工业电炉、分度装置、夹紧装置等等。 碟形弹簧按照DIN2093分类 碟型弹簧的设计，检测和生产已按照DIN2093标准（碟型弹簧，计算）和 DIN2093标准（碟型弹簧 尺寸 质量要求）进行了标准化。按照DIN2093标准， 碟型弹簧可以分为三组： A：组：盘片厚度t小于1.25mm B：第二组：盘片厚度t 1.25mm至6mm C：第三组：盘片厚度t大于6mm至14mm 组和第二组弹簧没有支撑面，第三组弹簧带有支撑面。 其他加工方法，如激光束切割/水射流切割等可用于特殊碟型弹簧的生产。除矩 形截面，边缘倒圆的碟型弹簧外，还有以下类型的碟型弹簧： A：梯形截面碟型弹簧 B：开槽型蝶型弹簧 开槽型碟型弹簧广泛用于连轴器和变速箱，而矩形截面蝶型弹簧的应用 则并不常见。 碟形弹簧性能和结构 载荷特性曲线反映碟型弹簧的载荷变形特性。根据尺寸情况满载和特性曲线或多或少都是逐步递减直至水平状态。 特殊情况下，也可将其设计成变形超出水平状态。碟型弹簧通常作为模块 化组件使用。一组单片碟型弹簧按照相同方向叠合使用，称作叠合组合碟型弹 簧；反之，一组单片碟型弹簧按照不同方向交替对合使用，称作对合组合碟型 弹簧叠合组合情况下，碟型弹簧组的变形与单个弹簧相同，给定变形量时的载 荷则是单个弹簧的N倍（N=碟型弹簧组内单片弹簧片数）。对合组合情况下， 碟型弹簧组变形是是弹簧组内单片弹簧变形量的总和，载荷则与单片弹簧相同。 对于由单片碟型弹簧或弹簧组组成的组合碟型弹簧的变形和载荷计算，上述因 素应考虑在内。 可以通过将由不同片数碟型弹簧组成的叠合组合弹簧或不同厚度的单片碟 型弹簧组合成碟型弹簧组来获得递增的载荷特性曲线，在这种情况下，弹簧组 达到压平位置或极限行程后，单片弹簧或组合弹簧将不再对弹簧组的变形两产 生影响。 原理碟形弹簧是在轴向上呈锥形并承受负载的特殊弹簧，在承受负载变形后，储蓄一定的势能，当螺栓出现松弛时，碟形弹簧释放部分势能以保持法兰连接间的压力达到密封要求。碟形弹簧应力分布由里到外均匀递减，能够实现低行程高补偿力的效果。特点1.刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷，适合于轴向空间要求小的场合。2.具有变刚度特性，这种弹簧具有很广范围的非线性特性。3.用同样的碟形弹簧采用不同的组合方式，能使弹簧特性在很大范围内变化。可采用对合、叠合的组合方式，也可采用复合不同厚度，不同片数等的组合方式。当叠合时，相对于同一变形，弹簧数越多则载荷越大。特性◆ 行程短 、负荷重◆ 所需空间小◆ 组合使用方便◆ 维修换装容易◆ 经济、安全性高◆ 使用寿命长应用在很大范围内，碟形弹簧正取代圆柱螺旋弹簧。常用于重型机械（如压力机）和大炮，飞机等武器中，作为强力缓冲和减振弹簧，用作汽车和拖拉机离合器及安全阀的压紧弹簧，以及用作机动器械的储能元件。缺点：载荷偏差难以保证。碟形弹簧根据截面形状的不同可以分为三类：包括普通碟形弹簧（其截面形状为矩形）、带径向沟槽的碟形弹簧、梯形截面碟形弹簧。普通碟形弹簧分为有支撑面和无支撑面两类；带径向沟槽的碟形弹簧是在普通碟形弹簧的基础上，沿径向开出若干个均匀分布的槽，槽可以由内孔向外圆方向开出，也可以由外圆向内控方向开出；梯形截面碟形弹簧可以分为内缘厚度大于外援厚度型和内缘厚度小于外圆厚度型两类。由于单片碟形弹簧的变形量和负荷值往往不能满足使用要求，这时可以成组使用，组成碟簧组合件（柱）。典型的组合方式为：叠合组合碟簧，复合组合碟簧和其它组合碟簧。与圆柱螺旋弹簧相比，碟形弹簧具有以下特点：一、负载变形特性曲线呈非线性关系。附图： 二、碟形弹簧成薄片形，易于形成组合件，可实行积木式装配与更换，因而给维修带来方便。三、带径向槽碟簧具有零刚度特性。这种特性可以运用在某变形范围内要求弹簧力基本保持稳定的场合。四、碟簧吸振性能不低于圆柱螺旋弹簧，当采用叠合组合时由于碟簧片之间的摩擦而具有较大的阻尼，消散冲击能量。 型号 : B型20*10.2*0.8 ; 材质 : 弹簧钢 ; 用途 : 多种用途 ; : 国产 ; 样品或现货 : 现货 ; 加工定制 : 是 ;